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11月13日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由重慶交通建設管理有限公司建設、中國中鐵股份聯(lián)合中鐵電氣化局承建的軌道交通7號線一期物流園樞紐站地上土建結(jié)構(gòu)順利封頂。
重慶軌道交通7號線一期起于科學城站、止于金鳳站，全長約28公里，共設18座車站。物流園樞紐站是該線路自北向南的第2座車站，為島式雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，全長200米、寬32.81米，最大開挖深度15.6米，地下層高11.13米，地上層高6.75米。地上土建結(jié)構(gòu)主要包括站廳及附屬風亭結(jié)構(gòu)。
此次施工的圓滿完成，不僅有效增強了出入口結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，能夠有效抵御外部壓力，保障后續(xù)施工期間的結(jié)構(gòu)安全，為人員、設備進出提供了可靠的安全保障。
在施工過程中，在市交通建設管理公司的統(tǒng)籌指揮下，項目團隊迎難而上、奮力攻堅，面對高大側(cè)墻鋼模與肥槽一次性澆筑、（含接主變電纜通道及5.65米高中板掛設夾層）軌頂風道復雜外掛結(jié)構(gòu)分次施工等技術(shù)難題，以科技賦能破解施工瓶頸。通過創(chuàng)新應用BIM建模技術(shù)，結(jié)合midas有限元分析軟件，構(gòu)建三維可視化模型，提前規(guī)避結(jié)構(gòu)沖突等風險，實現(xiàn)施工方案的精準優(yōu)化；針對不利條件下的中板加固與地上層滿堂架澆筑等關(guān)鍵工序，團隊經(jīng)過多輪方案比選，形成定制化施工方案，確保工程質(zhì)量與安全。同時，采用“全過程參與+動態(tài)反饋”管理模式，實施“網(wǎng)格化”管理，提升智慧工地建設水平，堅持樣板引路，強化交底、警示教育，通過組織定期、專項安全檢查，執(zhí)行項目領導帶班、夜巡制度，實行每日講評、每周總結(jié)機制，定期復盤分析，規(guī)范現(xiàn)場安全生產(chǎn)，嚴抓非常規(guī)時間段作業(yè)，推動施工生產(chǎn)、安全管理全周期聯(lián)動，有效提升了施工效率與質(zhì)量管控水平，安全生產(chǎn)有序可控。
接下來，市交通建設管理公司將統(tǒng)籌資源配置，進一步優(yōu)化施組方案，以精細化管理確保剩余工程各環(huán)節(jié)有序銜接、高效推進，確保重慶軌道交通7號線一期工程如期達成建設目標。