- 來源：
- 發(fā)布時間：
11月20日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由市交通建設(shè)管理公司建設(shè)、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延工程迎來里程碑式進(jìn)展——突破起點至小什字站區(qū)間（以下簡稱“起小區(qū)間”）土建施工全部完成。該區(qū)間的完工標(biāo)志著18號線北延工程建設(shè)取得了階段性勝利，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝等工序創(chuàng)造了有利條件，奠定了堅實基礎(chǔ)。
起小區(qū)間作為線路的起點段，地處渝中半島核心商圈，周邊建筑密集、人口稠密，且緊鄰嘉陵江與長江交匯處，地下水系豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度與安全風(fēng)險極高，是全線公認(rèn)的控制性難點工程之一。該區(qū)間沿陜西路地下向南敷設(shè)，單線長409米，最大埋深達(dá)71米，共涉及13種斷面類型，采用了全斷面、臺階法、CD法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等多種開挖工法，技術(shù)極為復(fù)雜，施工組織難度巨大。
自項目啟動以來，市交通建設(shè)管理公司始終秉持“安全為本、質(zhì)量至上、精準(zhǔn)管控”的建設(shè)管理理念，面對起小區(qū)間的極高挑戰(zhàn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)部署：一是強(qiáng)化技術(shù)先行，多次組織業(yè)內(nèi)專家對復(fù)雜環(huán)境下的施工方案進(jìn)行評審論證，確保技術(shù)路徑安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理；二是嚴(yán)格過程管控，建立并運行全覆蓋、無死角的質(zhì)量安全監(jiān)管體系，對關(guān)鍵工序、重大風(fēng)險源實行重點監(jiān)控與動態(tài)管理，有效保障了工程實體質(zhì)量與施工全過程安全；三是高效整合資源，積極協(xié)調(diào)施工、設(shè)計、監(jiān)理等參建各方，形成管理合力，共同攻克了淺埋暗挖、富水地層等一系列技術(shù)難題，確保了工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
起小區(qū)間土建的全面完工，不僅為全線后續(xù)施工樹立了標(biāo)桿、注入了信心，更成功驗證了在重慶復(fù)雜核心城區(qū)實施高難度隧道工程的技術(shù)方案與管理模式，為未來類似工程建設(shè)積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。
下一步，市交通建設(shè)管理公司將總結(jié)推廣起小區(qū)間的成功經(jīng)驗，帶領(lǐng)各參建單位以更加昂揚的斗志、更加務(wù)實的作風(fēng)，全力以赴抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度，確保重慶軌道交通18號線北延工程整體目標(biāo)如期實現(xiàn)。